El nuevo Audi TTS 2016 está más actualizado que completamente nuevo, a pesar de ser la tercera generación. Considere sus características, costo y configuración, ya que el motor en este modelo está actualizado.
Contenido de la revisión:
- Apariencia
- Salón y llenado
- Características del coche deportivo
- Seguridad
- Precio
El pequeño y compacto deportivo Audi TT, independientemente de la generación, siempre es fácil de reconocer entre la corriente de otros vehículos. Cómodo tanto para la ciudad como para viajes de larga distancia, se posiciona en el ranking de cupés deportivos.
Como saben, la tercera generación se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2015. El Audi TTS 2016 ha recibido actualizaciones de carrocería, ópticas, motor e interior.
Exterior Audi TTS
Comencemos a mirar el TTS desde el frente. En comparación con el modelo TTS 2010 anterior, se puede decir que los cambios corporales son graves. Lo primero que llama la atención es la parrilla del radiador. En el nuevo TTS, se encuentra en el parachoques delantero. En el modelo antiguo, algunos estaban en el parachoques y otros en el capó. La nueva rejilla se ha vuelto más tosca, los bordes no son redondos, sino de una forma estricta y uniforme. El familiar emblema de Audi en forma de cuatro anillos de la parrilla se movió hacia la parte delantera del capó.
El capó también cambió de forma, en la generación anterior se envolvió alrededor de las ópticas delanteras. Desde la parrilla hasta el parabrisas, suaves líneas curvas. En el nuevo TTS, el capó cubre la óptica solo de manera superficial, sin repetir su forma. Las líneas estrictas en el capó se extienden desde la óptica (no la rejilla) hasta los pilares A.
La óptica frontal también es una pieza importante que ha sufrido un cambio, las formas suaves y redondeadas en el TTS 2010, reemplazadas por ópticas con bordes afilados y una tapa plana. También se han instalado luces de circulación diurna en la óptica, que enfatizan la severidad del nuevo TTS 2016.
El parachoques delantero del modelo 2016 ha sido completamente remodelado, con un difusor en el medio, que acentúa el TTS y mejora la aerodinámica. En los lados de la parte inferior de la rejilla hay dos ventilaciones para un flujo de aire adicional del motor y una aerodinámica mejorada.
Como en el modelo anterior, las arandelas ópticas se colocaron debajo de los faros en el parachoques. Por una tarifa adicional, en el nuevo Audi TTS, puede insertar repetidores de señal de giro en el parachoques, están ubicados en el parachoques delantero, más cerca de las ruedas.
El costado del cupé permaneció casi sin cambios, pero en lugar de una línea convexa en las puertas, simplemente hicieron una franja desde el comienzo de las puertas delanteras hasta la rueda trasera. Las líneas redondeadas del cuerpo se han vuelto estrictas con formas claras. Los espejos laterales y las manijas de las puertas permanecen sin cambios.
La parte trasera del TTS ha cambiado, pero no mucho. Las líneas elegantes de la tapa del maletero se han vuelto más austeras, al igual que el resto de la carrocería. En el medio, según el estándar, se colocaron los anillos de Audi, en el lado izquierdo el emblema TTS. Un spoiler está ubicado en la tapa del maletero, que se extrae presionando un botón desde el interior del automóvil.
La parte inferior se ha mantenido prácticamente sin cambios, salvo que hay más sensores y sensores en el parachoques. En la parte inferior del parachoques hay un difusor con cuatro salidas de escape, dos a la izquierda y dos a la derecha, similar al modelo TTS anterior.
Las ópticas traseras del Audi TTS han cambiado sus formas de todos modos con lados cortados afilados, las ópticas están basadas en tecnología LED, al igual que la parte delantera, es claramente visible con mal tiempo y de noche. El techo del Audi también se mantuvo sin cambios, la forma se mantuvo igual, al igual que la antena de radio para la aleta de tiburón.
En la carrocería, el Audi TTS estará disponible como coupé y Roadster. Ambos ajustes se basarán en la plataforma MQB de VW, que también se utiliza en SEAT, Volkswagen y Skoda.
Las dimensiones del TTS coupé y roadster son las mismas:
- el ancho es de 1832 mm;
- TTS longitud 4191 mm;
- altura 1343 mm;
- distancia entre ejes delantera 1574 mm;
- distancia entre ejes trasera 1553 mm.
En comparación con la generación anterior, el nuevo TTS ha aumentado ligeramente, lo que afecta al espacio interior adicional.
Por esquema de color, el comprador tendrá acceso a:
- Blanco;
- amarillo;
- negro;
- Rojo;
- plata;
- Gris;
- gris claro;
- Azul marino;
- nácar gris;
- nácar azul;
Todos los colores están disponibles con la opción metálica, excepto el amarillo, también está disponible pintura de carrocería personalizada. Todo esto irá montado sobre llantas de aleación de 19 ″. El volumen del tanque de combustible es de 55 litros y el peso del automóvil es de 1410 kg.
Como resultado, podemos decir que la carrocería se ha vuelto más moderna, la aerodinámica ha mejorado, lo que significa que los indicadores técnicos de velocidad y consumo de combustible han mejorado.
Interior de TTS 2016 y su relleno
A diferencia del exterior, el interior ha sufrido cambios y ha cambiado bastante bien. El panel frontal ha cambiado por completo, en el medio, en lugar de una gran pantalla, hay orificios para ventilación y un panel de control de clima. Un poco más abajo, hay un panel de control para espejos con calefacción, cuadrilla de emergencia.
El botón de arranque / parada del motor se encuentra cerca de la palanca de cambios, a diferencia del modelo TTS anterior, que se arrancaba con una llave de encendido convencional. También cerca de la transmisión automática, colocaron una perilla para seleccionar un modo de conducción, controlar una computadora de a bordo y un freno de mano electrónico.
El tablero ha cambiado por completo, en lugar de instrumentos analógicos y sensores de señal, se colocó una gran pantalla multimedia de 12.3 ″, toda la información sobre el motor, la velocidad y el estado del TTS se muestra en él. También se muestra el mapa de navegación, la imagen de la cámara de visión trasera. Además, se muestra información de la computadora de a bordo, la selección del menú y otra información posible.
Anteriormente, toda esta información se compartía entre el panel de instrumentos y la pantalla en el medio del panel frontal. El volante es de serie en Audi, con mandos multimedia y un emblema en el medio. En cuanto a la tapicería del Audi TTS Coupé, solo estará disponible en color negro, con inserciones de piel y tela. En cuanto a los asientos, la tapicería Alcantara está disponible en negro y gris, así como cuero en negro, gris y rojo con S-print en los respaldos de los asientos delanteros. Los asientos traseros están hechos principalmente para pasajeros pequeños, no hay tanto espacio.
Si decide comprar un Audi TTS Roadster en lugar de un Coupé, entonces vale la pena señalar que esta opción está diseñada para solo dos personas, no hay una fila trasera de asientos, en su lugar hay un compartimento en el techo.
A primera vista, queda claro que en el medio del Audi TTS es a la vez deportivo y cómodo en viajes largos. Además del conjunto estándar, el comprador puede complementar individualmente el interior del nuevo TTS, así como el diseño de los elementos, su color o dispositivos.
Además, el Audi TTS puede equiparse con un reposabrazos central, asientos con calefacción y ajuste electrónico completo. La navegación y un sistema de audio de ocho altavoces están disponibles de serie.
En general, el interior resultó ser bastante bueno y cómodo, la gran pantalla muestra claramente el estado del automóvil y el control de la computadora de a bordo. Los materiales de calidad dejan en claro que el automóvil es una clase de lujo, lo que significa que la mayoría de los conductores de un automóvil deportivo de este tipo estarán satisfechos.
Especificaciones Audi TTS 2016
La llegada de un nuevo TTS de tercera generación siempre da interés a lo que hay debajo del capó. No sin esto en Audi 2016. Debajo del capó hay un motor de gasolina TFSI de 2 litros, 4 cilindros del motor están dispuestos en una fila con 16 válvulas. La potencia del motor es de 310 CV y el par máximo es de 620 rpm.
Para ayudar al motor, se instalará la opción de una caja de cambios manual de seis velocidades o una S tronic automática. En ambas variantes, el TTS será de tracción total, con el sistema quattro estándar de Audi.
Como se mencionó, habrá dos estilos de carrocería TTS disponibles para la venta, un cupé y un roadster. El consumo de combustible en la ciudad es de 9,2 litros / 100 km, con un ciclo combinado: 7,1 litros y fuera de la ciudad 5,9 litros. La velocidad máxima es de 250 km / h, y la aceleración de 0 a 100 km / h en 4,6 segundos.
Un poco desagradable, muchas personas emiten el sonido del sistema de escape, en forma de un breve gruñido que se crea durante los cambios de marcha. Pero aún así, los ingenieros prometieron mejorar este defecto.
Este deportivo TTS no destaca con una selección especial de niveles de equipamiento, como otros Audi, en la mayoría de los casos el llenado lo selecciona el comprador individualmente.
Seguridad del conductor y los pasajeros del Audi TTS
Como debería ser, lo primero que debería estar en el conjunto Audi TTS estándar son las bolsas de aire del conductor y del pasajero, y las bolsas de aire laterales también se pueden instalar por un cargo adicional. Además, los cinturones de seguridad deben instalarse delante y detrás.
De los sistemas auxiliares del Audi TTS, se puede distinguir la presencia de control de crucero pasivo; un sistema de conmutación de luces altas está instalado en el espejo retrovisor del compartimiento de pasajeros. Diseñado de tal manera que no cegue el tráfico que viene en sentido contrario, apagando y encendiendo automáticamente la luz de carretera.
Parktronic ayudará al conductor a aparcar y no tocar los coches vecinos. No se excluye una instalación adicional de un sistema de estacionamiento automático, bastará con encenderlo y esperar a que el TTS se estacione. Adicionalmente, se puede instalar un sistema de ángulo muerto, para el ciclo urbano este es un asistente muy útil, siempre sabrás de qué lado ha desaparecido el auto vecino.
La presencia de un sistema de alarma y cierre centralizado no se considera una novedad; no solo protegerán el automóvil, sino que también harán la vida más fácil para su propietario.
El precio del deportivo Audi TTS 2016
Teniendo en cuenta que habrá dos tipos de configuración disponibles en total, cada una comenzará a un precio determinado. Entonces, un Audi TTS Coupe con transmisión manual costará $ 39,619, y con un S tronic automático costará $ 40,503.
El segundo factor de forma del TTS Roadster es más caro. Con una transmisión manual de seis velocidades, el precio será de $ 40,440 y con una S tronic automática, $ 41,325. Además, puede elegir el color del techo, puede ser un color individual o negro. El fabricante no indica el costo de un color individual, pero el negro costará $ 2253.
Además, hay diferentes paquetes de tuning de fábrica disponibles para ambos modelos de Audi TTS. Por ejemplo, el paquete de estilo exterior negro costará $ 435. La rejilla frontal, las aberturas laterales del parachoques, los espejos y el techo se pintarán de negro (al elegir este paquete, el costo de pintar el techo costará menos que pintarlo por separado).
No olvide que los precios del Audi TTS se basan en la configuración básica y las opciones adicionales traerán un precio adicional.
Otras fotos de Audi TTS 2016:
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