Contenido de la revisión:
- Apariencia
- Salón
- Características Skoda Kodiaq GT 2019
- Sistemas de seguridad
- El costo y la configuración del Skoda Kodiak GT 2019
Más recientemente, se supo que el fabricante de automóviles checo Skoda ha preparado una versión tipo cupé del crossover Kodiaq, que recibió el prefijo "GT". Según información preliminar, la novedad se desarrolló específicamente para el mercado chino, por lo que aún no se sabe si se debe esperar un crossover tipo cupé en los mercados europeo y ruso.
En comparación con el Skoda Kodiaq normal, la versión GT tiene una forma de carrocería modificada, hecha al estilo del BMW X6 y el Mercedes GLC Coupé, una parte delantera severa y ligeramente corregida.
Pero en la cabina y desde el punto de vista del relleno técnico, el coche corresponde plenamente a su modificación "civil". Sin embargo, esto no estropea la impresión general de la novedad de ninguna manera.
La aparición del Skoda Kodiaq GT
El nuevo Kodiaq GT luce una carrocería elegante y de moda similar a un cupé, y al crearlo, los diseñadores de la compañía decidieron no reinventar la rueda, sino que siguieron el camino de compañías como BMW y Mercedes.
Esto sugiere que los especialistas de Skoda tomaron la versión estándar del modelo Kodiaq y la recompensaron con pilares traseros muy llenos de basura y una popa rediseñada, que recibió un portón trasero diferente, luces de estacionamiento modificadas, un parachoques trasero diferente y una gran inscripción de Skoda en el centro, que recuerda de eso en Land Rover Discovery. Sport.
Además, en el parachoques trasero se montaron dos boquillas de escape grandes y una tira estrecha que sirve como luces antiniebla traseras.
"Bozal" del coche exhibe una elegante óptica de cabeza con relleno de LED, una parrilla del radiador falsa ligeramente modificada y un parachoques delantero modificado, con una inserción negra reducida para la entrada de aire delantera.
Máquina de alimentación, además del techo en forma de cupé, está representado por enormes pasos de rueda, llantas exclusivas y elegantes estampados en las paredes laterales.
Se debe prestar especial atención al enorme alerón trasero, diseñado para mejorar la aerodinámica del crossover.
El cambio en la proporción del crossover supuso un cambio en las dimensiones externas:
| Longitud, mm | 4634 |
| Ancho, mm | 1883 |
| Altura, mm | 1649 |
| Base de rueda, mm | 2791 |
Esto significa que el nuevo producto se ha vuelto 63 mm más corto y 27 mm más bajo que el Kodiaq habitual. No hay información exacta sobre la altura de la distancia al suelo, pero es poco probable que difiera de la versión estándar del crossover, donde es de 194 mm.
Según datos preliminares, el nuevo producto ofrecerá a sus clientes una amplia gama de colores de carrocería disponibles, así como un impresionante arsenal de ruedas.
Interior del crossover Kodiaq
El diseño interior, con la excepción de elementos individuales, es totalmente consistente con las versiones Kodiaq Scout y Sportline. Esto significa que los clientes pueden contar con un ensamblaje de calidad, una excelente ergonomía y materiales de acabado de primera clase, incluidos plásticos blandos, aluminio cepillado, fibra de carbono y cuero genuino.
El asiento del conductor se destaca por un atractivo volante multifunción de tres radios con un borde inferior ligeramente recortado y un grupo de instrumentos totalmente digital. El tablero central se puede equipar con un sistema de infoentretenimiento de 8 o 9 "TV", así como con una unidad de control de clima intuitiva y bien pensada.
Cabe destacar que, a diferencia del habitual Skoda Kodiak, disponible en versiones de 5 y 7 plazas, la versión GT está disponible exclusivamente en cinco plazas.
Para pasajeros delanteros Las sillas deportivas se ofrecen con reposacabezas integrados, tapicería de cuero de primera clase, refuerzos laterales masivos y muchos ajustes.
Tradicionalmente hay un reposabrazos entre los asientos, así como una consola "flotante" con varios botones mecánicos y un selector de cambio de marchas.
Segunda fila de asientos representado por un cómodo sofá, donde tres jinetes adultos pueden sentarse fácilmente.
El volumen exacto del maletero aún no se ha anunciado, pero si tenemos en cuenta el cambio en la geometría de la carrocería, debería ser algo menor que los 720 litros de serie. En el maletero subterráneo, tradicionalmente hay un pequeño kit de reparación y una rueda de repuesto.
Se debe prestar especial atención al hecho de que El Skoda Kodiaq GT que ya está en la base ofrecerá a sus clientes una impresionante lista de equipamiento de serie, la mayoría de los cuales en la versión estándar del crossover está disponible exclusivamente por un recargo.
Especificaciones Skoda Kodiaq GT 2019
Debajo del capó del Skoda Kodiak coupé, se ubicarán motores similares a la versión habitual del crossover, pero vale la pena señalar que estamos hablando de la especificación china del modelo. Esto significa que los compradores podrán elegir entre:
- TSI gasolina de 2 litros con 186 CV. y un par máximo de 320 nm.
- Un motor de gasolina de 2 litros también de la serie TSI, pero con una capacidad de 220 CV. y un empuje de rotación máximo de 350 Nm.
Independientemente de la potencia de la central eléctrica, su socio es el incontestable "robot" DCT de 7 bandas con un par de discos de embrague.
Aún no hay datos oficiales sobre las características dinámicas del crossover, pero si cree en información privilegiada, el automóvil necesitará menos de 8 segundos para acelerar de 0 a 100, y la velocidad máxima fluctuará entre 195-210 km / h.
En términos de consumo de combustible, no hubo sorpresas: en el ciclo combinado, el automóvil consume de 6 a 7,2 litros de combustible, lo que es bastante consistente con los compañeros de clase.
También vale la pena mencionar que el motor "junior" está disponible exclusivamente con una transmisión de tracción delantera, mientras que el "senior" se puede equipar con tecnología patentada de tracción total, implementada a través de un embrague multidisco Haldex.
Para ser justos, observamos que a pesar de la impresionante distancia al suelo y la tracción en las cuatro ruedas el coche no es apto para todoterreno serios, como lo demuestran los ángulos de entrada / salida, que son 22/23 grados, respectivamente.
El Skoda Kodiaq GT se basa en una plataforma modular MQB con suspensiones independientes en ambos ejes. Los puntales MacPherson están instalados en el eje delantero y una palanca de cuatro en el eje trasero, mientras que hay estabilizadores transversales tanto en la parte delantera como trasera.
Dirección cruzada complementado con un servomotor eléctrico de características variables, y el sistema de frenado hace alarde de mecanismos de disco en todas las ruedas (las delanteras están además equipadas con un sistema de ventilación).
Sistemas de seguridad del nuevo Skoda Kodiaq GT
El arsenal de la novedad tiene un impresionante un conjunto de asistentes electrónicos y sistemas de seguridad modernos, y estos son solo algunos de ellos:
- Airbags frontales con función de apagado desde el lado del acompañante;
- Cojines laterales y cortinas;
- Soportes de asientos para niños (ISOFIX);
- Sistema de seguimiento de la distancia al vehículo de delante;
- Indicación de cinturones de seguridad desabrochados;
- Óptica LED, incluidas luces antiniebla;
- Control de crucero con capacidad para limitar la velocidad máxima;
- Cierre centralizado;
- Sistema de control de luz de carretera adaptativo;
- Sistemas ABS y ASR;
- Asistente de estacionamiento;
- Inmovilizador;
- Mira la cámara hacia atrás;
- Sensores de luz / lluvia;
- Retrovisores exteriores calefactables eléctricamente ajustables;
- Frenos de rendimiento;
- Sistema de señalización;
- Tirantes de tres puntos y mucho más.
La carrocería del automóvil está equipada con zonas de arrugado programado y, al crearlo, el fabricante utilizó ampliamente grados de acero de alta resistencia. Todo esto tuvo un efecto positivo no solo en la rigidez general de la estructura, sino también en el nivel general de seguridad.
Opciones y costo del Skoda Kodiak GT 2019
El inicio oficial de ventas del Skoda Kodiaq GT en el mercado chino está programado para fines de 2018, donde su costo estimado será de 200-220 mil yuanes, que en términos de moneda nacional es de aproximadamente 1,89-2,08 millones de rublos.
A modo de comparación, el costo de un Kodiaq regular en el mercado chino comienza en 189,9 mil yuanes.
Por el momento, el fabricante no ha anunciado oficialmente la lista de equipos estándar, pero, según datos preliminares, incluirá:
- Óptica LED "en círculo", incluidas las luces antiniebla;
- Airbags frontales con función de apagado desde el lado del acompañante;
- Cojines laterales y cortinas;
- Soportes de asientos para niños (ISOFIX);
- Sistema de seguimiento de la distancia al vehículo de delante;
- Indicación de cinturones de seguridad desabrochados;
- Control de crucero con capacidad para limitar la velocidad máxima;
- Cierre centralizado;
- Sistema de control de luz de carretera adaptativo;
- Sistemas ABS y ASR;
- Asistente de estacionamiento;
- Tapicería interior de cuero;
- Volante multifunción deportivo;
- Sistema multimedia con "TV" de 8 pulgadas;
- Alerón trasero;
- Iluminación LED interna;
- Botón de activación / desactivación del motor;
- DCT "robot" de 7 velocidades;
- Acústica avanzada;
- Control climatico;
- Asistente de estacionamiento;
- Inmovilizador;
- Mira la cámara hacia atrás;
- Sensores de luz / lluvia;
- Rodillos de aleación ligera R17;
- Lavadoras de faros y más.
También vale la pena señalar que el ensamblaje del Kodiaq tipo cupé se llevará a cabo en la empresa conjunta Shanghai-VW.
Conclusión
Skoda Kodiaq GT es un crossover elegante y moderno, cuya característica principal es la presencia de un moderno techo tipo cupé, lo que hace que el automóvil sea uno de los modelos más asequibles en este factor de forma.
Además de una apariencia atractiva y moderna, el arsenal del crossover incluye un interior espacioso y de alta calidad, un equipamiento rico y motores de alto rendimiento que brindan un equilibrio óptimo entre dinámica y eficiencia.
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