Contenido de la revisión:
- Exterior del sedán
- Interior del coche
- Características de los nuevos artículos
- Sistema de seguridad
- Configuración y costo
Vista exterior del nuevo Volvo S90
Inmediatamente prestas atención al diseño, desde la generación anterior Volvo S90 solo hay formas grandes del sedán, el resto se ha cambiado por completo más allá del reconocimiento. La parte delantera del automóvil en el área de la celosía está "cortada", todas las partes están ubicadas verticalmente con respecto al suelo. Dicho esto, la aerodinámica del automóvil no era la máxima prioridad para los ingenieros.
Ligeramente más abajo en el parachoques, los diseñadores colocaron un lavador de faros, debajo de ellos hay dos orificios para la ubicación de sensores y sensores, con inserciones cromadas en un círculo. La parte más baja consta de un divisor, a los lados hay faros antiniebla LED, y en el medio hay franjas horizontales con sensores para diferentes sistemas.
Los diseñadores hicieron que el capó del sedán Volvo S90 se curvara con la repetición del contorno de la parrilla del radiador y el parachoques. Sus formas se transmiten desde la óptica delantera a la trasera. En la parte delantera, el automóvil es austero y elegante, e incorpora muchas tecnologías modernas.
La sección lateral del nuevo Volvo S90 no es particularmente distintiva. Pero a pesar de que el sedán está hecho de acuerdo con la última tecnología, las manijas de las puertas se quedaron con un mecanismo clásico. Aunque muchos hablan e imaginan conceptos con bolígrafos electrónicos sensibles al tacto. Los diseñadores instalaron un borde cromado alrededor del vidrio y una tira de cromo en la parte inferior de las puertas. El espejo retrovisor lateral estaba ubicado en la puerta y no en la esquina de la ventana lateral. Se instalaron un repetidor de giro y una cámara lateral en el espejo.
En cuanto a la zaga, hay leves coincidencias con la generación anterior, se trata de una óptica trasera alargada ubicada tanto en la carrocería como en la tapa del maletero. En el centro de la tapa del maletero hay un logotipo de Volvo. La óptica en sí está hecha a base de LED. El parachoques trasero se extiende y, por lo tanto, hace un pequeño paso para el maletero. En la parte inferior del parachoques hay un difusor negro con dos tubos de escape cromados.
Lo bueno es que el tanque de combustible, los silenciadores u otras partes del chasis y la suspensión no miran por debajo del parachoques. El techo del Volvo S90 es estándar con una trampilla en la parte delantera y una antena de aleta de tiburón detrás.
Con esta descripción, las dimensiones del sedán son:
- longitud 4963 mm;
- ancho 2019 mm;
- altura 1443 mm;
- distancia entre ejes 2941 mm.
Cualquier configuración está diseñada para 5 pasajeros, el volumen del maletero es de 383 litros y el tanque de combustible es de 55 litros. Todo este conjunto se instalará en llantas de aleación de 18 ″ y las llantas de 19 ″ se instalarán con un costo adicional.
El nuevo Volvo S90 estará disponible en colores en:
- negro;
- blanco como la nieve;
Metálico:
- Azul marino;
- Blanco;
- gris claro;
- gris oscuro;
- negro;
- arena;
- gris azulado.
Como puede ver, las opciones de color serán estrictas, sin amarillos, verdes o rojos brillantes. A su vez, esto subraya la clase y la austeridad del Volvo S90.
Interior del nuevo Volvo S90
El interior del Volvo S90 está realmente pensado tanto como sea posible, no solo por la comodidad y el diseño, sino también por la seguridad del conductor y los pasajeros. En la parte frontal, lo primero que llama la atención es la gran pantalla táctil de 9,3 pulgadas. La mayoría de las funciones del automóvil se concentran en él, que se puede ajustar fácilmente a voluntad. En la parte inferior de la pantalla del nuevo S90 está el menú de control de clima, a diferencia de la pantalla en sí, esta parte del menú está constantemente en modo activo.
A los lados de la pantalla hay aberturas inusualmente largas y grandes para el suministro de aire, y debajo de la pantalla hay un pequeño panel de control con botones de parada de emergencia, controles de audio, asientos con calefacción y vidrio. La parte del conductor está realmente pensada tanto como sea posible para no alcanzar los botones y palancas necesarios. Según las innovaciones, el tablero de instrumentos se basa en una pantalla en lugar de medidores analógicos. Hay un velocímetro a la izquierda y un tacómetro a la derecha, pero a petición del conductor, la ubicación y el color en el panel de instrumentos se pueden cambiar, gracias a las muestras ya cableadas.
El volante del nuevo S90 está hecho al estilo clásico de Volvo, con dos radios horizontales y uno vertical. El logotipo de la empresa Volvo se colocó en el medio. En los radios horizontales, hay botones sensibles al tacto para el control multimedia.
En la parte superior, en el panel frontal, se encuentran los altavoces del sistema de audio, como indicador de calidad. A la derecha del asiento del conductor, los diseñadores colocaron la palanca de transmisión automática, junto a los botones del menú de control de funciones, un freno de mano electrónico. Es interesante notar la manija de la transmisión automática, puede ser estándar negra o transparente (muchos dicen que la manija transparente estaba hecha de cristal).
Las inserciones de madera natural o aluminio pulido se ubicarán en todo el interior del automóvil. Los asientos delanteros del Volvo S90 están fabricados en un estilo estrictamente deportivo, el accionamiento eléctrico completo para el ajuste se adaptará fácilmente a cualquier pasajero, los reposacabezas también se pueden ajustar. Para el T5 Inscription, los asientos delanteros con función de ventilación y ajuste de las partes laterales del respaldo (Power Side Bolsters). En la consola divisoria entre los asientos delanteros, para los pasajeros traseros, hay una pequeña pantalla táctil, donde puede seleccionar la temperatura deseada y la calefacción (refrigeración) de los asientos traseros.
Los asientos traseros están diseñados para tres pasajeros, pero los reposacabezas están ubicados solo para dos. Un cómodo ajuste y ajuste de los asientos le permitirá conducir cómodamente durante cientos de kilómetros sin detenerse.
Por color y acabado, el salón se puede dividir en:
cuero de calidad
- negro;
- crema;
- blanco.
cuero perforado
- negro;
- crema;
- blanco con detalles en negro.
Los diseñadores no se arrepintieron de hacer el salón de la más alta calidad posible utilizando materiales costosos. El interior del automóvil realmente sorprenderá incluso al comprador más exigente. Puede hablar durante mucho tiempo sobre cómo y de qué está lleno el interior del nuevo Volvo S90, pero los detalles principales se dan arriba.
Especificaciones del nuevo S90
Al mirar el capó del nuevo Volvo S90, inmediatamente se da cuenta de que debajo hay un motor impresionante. Tanto los motores de gasolina como los diésel estarán disponibles para el comprador.
Para empezar, consideraremos motores turboalimentados de gasolina, serán de dos litros y 4 cilindros, para el Volvo S90 T5 la unidad podrá producir 249 CV, y para el S90 T6 dará 320 caballos. Esta diferencia se debe a la diferente unidad. Para el S90 T5, el motor se emparejará con una transmisión automática de ocho velocidades con tracción delantera, para el S90 T6, la tracción será en las cuatro ruedas con una caja de cambios similar.
Considere los parámetros para el Volvo S90 T5, el par máximo es 5500 rpm. El consumo de combustible será de 9,8 litros. en ciudad y 6,72 litros. fuera de la ciudad por 100 km. La aceleración a 100 km / h tardará 6,7 segundos, lo que es demasiado para un sedán de este tipo. Pero no olvidemos que el Volvo S90 confiaba en la comodidad, no en la velocidad. La velocidad máxima es de 210 km / h.
En cuanto a la segunda unidad de gasolina Volvo S90 T6, su par será de 5700 rpm. En consecuencia, el consumo de combustible aumentará, en la ciudad será de 11,2 litros y fuera de la ciudad de 7,35 l / 100 km. La aceleración de 0 a 100 km / h tarda 5,1 segundos, que son 1,6 segundos. más rápido que el S90 T5. La velocidad máxima sigue siendo la misma.
La tercera opción de motor es el diésel del Volvo S90 D5. El volumen del motor diesel es de 2 litros y la potencia es de 235 caballos, el par máximo es de 480 Nm (4000 rpm). El motor se emparejará con una transmisión automática de ocho velocidades. La aceleración de 0 a 100 km / h tardará 7,3 segundos. La unidad estará llena, es decir, 4WD. El consumo de combustible será de 4,8 l / 100 km.
Para las versiones europeas, también estará disponible la misma unidad con 190 CV, la aceleración a cien tardará 8,2 segundos y el par motor es de 400 Nm.
Además de los motores Volvo S90 enumerados anteriormente, habrá otro TwinEngine T8 de gasolina exclusivo. Se trata de una configuración de vehículo híbrido, equipado con dos tipos de motor con una potencia total de 410 CV. Como prometen los ingenieros, el consumo de un conjunto tan completo de Volvo será de 1,9 l / 100 km, y con una carga electrónica será suficiente para recorrer 50 km. Será posible cargar un híbrido de este tipo desde una red eléctrica regular. Qué parámetros de overclocking no sugiere la compañía, pero a juzgar por todo lo que sea más rápido que 5.1 s.
La suspensión y el chasis SPA ya los conocemos del crossover Volvo XC90, lo que significa que la calidad será confiable de primera mano. Vale la pena considerar que cada motor estará disponible en tres configuraciones para la carrocería. Volvo nunca ha limitado al cliente en las funciones del automóvil.
Sistema de seguridad Volvo
No es ningún secreto que los automóviles Volvo son reconocidos como los automóviles más seguros del mundo. Los ingenieros no han escatimado en el nuevo S90, presentando el conjunto máximo de características de seguridad auxiliares.
En primer lugar, estos automóviles Volvo son famosos por la cantidad de bolsas de aire tanto en el interior como en el exterior. En el interior, los ingenieros, además de las bolsas de aire estándar para el pasajero y el conductor, han introducido bolsas de aire para las piernas (debajo del tablero). Se instalaron almohadas de cortina a lo largo de todo el perímetro para proteger contra impactos laterales. En otras palabras, el conductor y los pasajeros del nuevo Volvo S90 están completamente equipados con bolsas de aire, lo que maximiza la protección. Cabe destacar la presencia de un sistema de parada de emergencia en caso de accidente. Cortinas de sombra para ventanas laterales.
El parabrisas está cercado por dos airbags, interior y exterior. Interior para proteger al conductor y al pasajero. El airbag externo de Volvo está diseñado en gran medida para proteger a los peatones en caso de colisión, un desarrollo que se ha introducido desde 2012.
Además de los sistemas de seguridad pasiva, se distingue la presencia de los activos.
El Volvo S90 viene de serie con:
- frenado de emergencia;
- luces antiniebla adaptables;
- óptica frontal adaptativa;
- sistema de navegación;
- sistema de control de la superficie de la carretera;
- control de la presión de los neumáticos;
- cámaras todo terreno.
Por una tarifa adicional, puede instalar:
- control de crucero adaptativo con piloto automático;
- sistema de control de carril;
- control de puntos ciegos;
- sistema de control de distancia.
Con las innovaciones, podemos notar la presencia de un sistema de detección de animales, peatones, ciclistas. Una vez detectada, la información se muestra en el parabrisas gracias al head-up display. Al encontrar y reconocer un objeto, el sistema alertará instantáneamente al conductor cuando se acerque la seguridad. La Mitigación de escorrentía sacará al Volvo S90 del costado de la carretera en caso de emergencia girando el volante en la dirección correcta y reduciendo la velocidad, pero las acciones del conductor seguirán teniendo prioridad.
De los sistemas de protección, se puede notar la presencia de un inmovilizador, una alarma estándar. Ahora no es necesario que recuerde si el automóvil se puso en alarma o no, si se aleja con el llavero a más de 10 metros, el sistema bloqueará automáticamente todas las puertas.
El fabricante instala un asiento para niños especial de acuerdo con el estándar, que habla del próximo deseo de los ingenieros de proteger a los pasajeros del Volvo S90 tanto como sea posible.
Los sistemas más conocidos incluyen sensores de estacionamiento, visibilidad panorámica del automóvil y control de la fatiga del conductor. Esta no es una lista completa todavía, ya que con la incorporación de nuevas innovaciones, Volvo podría llevarlas al modelo S90.
Costo y configuración del Volvo S90
Se presentan oficialmente tres tipos de motor en el mercado ruso. Habrá tres tipos de kit Volvo S90 disponibles para cada motor. Así, hay nueve variantes y un modelo híbrido.
Consideremos cada uno por separado:
Volvo S90 con motor diésel D5 (235 CV):
- Auto Momentum costará desde $ 45,407 (RUB 3,099,000);
- Auto inscripción desde $ 49,026 (RUB 3,346,000);
- Auto R-Design $ 51,341 (RUR 3,504,000).
El conjunto completo será de tracción en las cuatro ruedas y una transmisión automática de ocho velocidades.
Volvo S90 con motor de gasolina T5 (249 CV):
- Auto Momentum costó desde $ 38,696 (2,641,000 rublos);
- Inscripción automática desde $ 42,902 (RUB 2,928,000);
- Auto R-Design desde $ 44,631 (RUB 3,046,000).
La unidad solo estará en las ruedas delanteras, junto con una transmisión automática.
Volvo S90 con unidad de gasolina T6 (320 CV):
- Momentum - $ 48,923 (RUB 3,339,000);
- Inscripción: 52.543 dólares (3.586.000 rublos);
- R-Design - $ 54,857 (RUB 3,744,000).
Cuál será el costo del híbrido Volvo S90, el fabricante no dice nada. Pero a tales precios, definitivamente excederá el costo máximo de la lista anterior.
El nuevo Volvo S90 es robusto pero confiable. Esta es una prueba más de que el fabricante sueco mantiene la posición de automóvil más seguro y mejora las tecnologías existentes. Según datos preliminares, el Volvo S90 ya tiene demanda y se planean paquetes y configuraciones adicionales para su adaptación al automóvil.
Otras fotos de Volvo S90:
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