Revisión de Hyundai Elantra 2017: apariencia del modelo, interior, especificaciones, sistemas de seguridad, precios y equipamiento. Al final del artículo, ¡prueba el Hyundai Elantra 2017!
Contenido de la revisión:
- Apariencia
- Salón
- Especificaciones Hyundai Elantra 2017
- Sistemas de seguridad
- Costo y configuración Hyundai Elantra 2018-2019
En noviembre de 2015 tuvo lugar en Los Ángeles la presentación oficial del Hyundai Elantra de sexta generación, que de facto se considera el "motor" de ventas de la marca coreana. Desde su inicio, el modelo ha vendido más de 10 millones de copias en todo el mundo, y el modelo es especialmente popular en Rusia, Ucrania y Estados Unidos. Según las declaraciones del fabricante, el nuevo producto se ha mejorado significativamente, gracias a lo cual es capaz de competir con los líderes reconocidos de la clase en la persona de Ford Focus, Mazda 3, Honda Civic y Volkswagen Jetta.
En comparación con su predecesor, el automóvil tiene un diseño exterior más atractivo, un nuevo diseño interior y una lista ampliada de equipos básicos y opcionales, y también ha aumentado notablemente en tamaño. En casa, el automóvil comenzó a venderse inmediatamente después del debut oficial, pero Elantra llegó al mercado ruso solo en el verano de 2016. Bueno, tratemos de averiguar qué es lo que el automóvil pretende conquistar al comprador nacional, bastante estropeado por las ofertas de los competidores directos.
Exterior Hyundai Elantra 2017
Incluso un vistazo rápido es suficiente para notar la semejanza directa del nuevo producto con el modelo Hyundai Sonata más antiguo y más grande. El automóvil se ha vuelto más grande y recibió una apariencia más estricta y sólida, en la que las líneas suaves de la carrocería se combinan idealmente con bordes modernos y ligeramente atrevidos.
La parte delantera de la carrocería ha adquirido una parrilla de radiador falsa trapezoidal de tamaño impresionante, un parachoques musculoso y espectaculares bumeranes en los conductos de aire, en los que se montan cuidadosamente las luces antiniebla redondas. Las ópticas de cabezal estrecho cautivan con un relleno complejo y trazos originales de luces de conducción LED.
El perfil del Hyundai Elantra luce deportivo y dinámico, con la ayuda de un parabrisas fuertemente obstruido, un techo abovedado y pasos de rueda robustos que pueden acomodar ruedas R15-16. Por cierto, el valor de la resistencia aerodinámica de la novedad es uno de los mejores de la clase y es de solo 0,27 Cx.
La popa esbelta tiene elegantes luces LED de estacionamiento, una tapa compacta del maletero y un poderoso parachoques con elegantes franjas de luces antiniebla traseras.
Las dimensiones externas del sedán encajan exactamente en los parámetros de los autos de clase C:
- Largo - 4,57 m;
- Ancho - 1,8 m;
- Altura - 1,44 m.
- Distancia entre ejes - 2,7 m.
La distancia al suelo es típica para los representantes de esta clase y es de 150 mm, lo que es suficiente para un movimiento cómodo tanto en la ciudad como más allá. Esto significa que el 95% de los compradores potenciales de las capacidades del modelo será más que suficiente.
A los compradores potenciales se les ofrece una selección de 12 colores de carrocería diferentes, entre los cuales los colores Phoenix Orange, Moonlight Blue y Blazing Yellow son especialmente agradables a la vista.
Interior del nuevo Hyundai Elantra VI
El diseño interior de la novedad se realiza en las mejores tradiciones de la industria automovilística europea, que se caracteriza por su moderación y la más alta ergonomía. La empresa enfatiza que al crear el interior utilizaron materiales mejores y más duraderos, sin embargo, aún no llegan a los "Volkswagen".
El asiento del conductor agrada con un ajuste cómodo, un conveniente volante de tres radios, así como un panel de instrumentos informativo, representado por dos diales grandes y una pantalla de computadora a bordo ubicada entre ellos. El tablero de instrumentos central está realizado en un estilo sobrio y, en un estilo BMW, está ligeramente girado hacia el conductor, lo que aumenta la comodidad al trabajar con el sistema multimedia y la unidad de control de microclima.
Por cierto, el diseño de la consola central sugiere un coche de clase superior, lo que sin duda añade puntos al nuevo Elantra.
Los asientos delanteros tienen un perfil excelente con un soporte lateral bien perceptible y una amplia gama de ajustes, lo que permite que un conductor de cualquier altura y complexión se siente cómodamente detrás del volante. Entre los asientos hay un nicho con portavasos y, como opción, se puede instalar un amplio reposabrazos, dentro del cual hay una caja para guardar varias cosas pequeñas.
El sofá trasero está listo para llevar a bordo a tres pasajeros, pero los pasajeros altos pueden sentirse un poco incómodos aquí, lo que se debe a la línea del techo baja e inclinada, en la que intenta enterrar la cabeza. Los pasajeros del sofá trasero tienen acceso a un conducto de aire separado instalado en el túnel central, así como a un reposabrazos reclinable, que convencionalmente divide el sofá en dos asientos separados.
El volumen del maletero es relativamente pequeño y equivale a 458 litros, sin embargo, se puede más que duplicar plegando los respaldos del sofá trasero. La ventaja indudable fue la presencia de una rueda de repuesto completa y un kit de reparación ubicado en el maletero subterráneo.
Especificaciones Hyundai Elantra 2017
En el mercado ruso, el Elantra sedán de sexta generación se ofrece con dos motores de gasolina de cuatro cilindros equipados con una correa de distribución de 16 válvulas y que cumplen con las normas Euro-5. Cada uno de los motores está equipado con una "mecánica" básica de 6 niveles y, por un suplemento, una "automática" moderna de 6 niveles.
- Motor de 1.6 litros que produce 128 "yeguas" y 155 Nm de empuje de rotación a 4850 rpm. Este motor proporciona una aceleración de 0 a 100 en 10,1 segundos. (11,6 seg.) Y le permite acelerar a 195-200 km / h. El consumo de combustible en modo mixto varía entre 6,5 y 7,1 l / 100 km, aunque todo depende del estilo de conducción de cada conductor.
- Motor de gasolina de 2 litros para 150 "caballos", que ya genera 192 Nm de par a 4500 rpm. Con tal "corazón", el automóvil intercambia los primeros "cien" en 8.8-9.8 segundos, y también le permite acelerar hasta un máximo de 205 km / h. El consumo de combustible en modo combinado es de 7,2 l / 100 km, independientemente del tipo de caja de cambios preinstalada.
En el corazón de la sexta generación de Hyundai Elantra hay un "bogie" seriamente modificado de su predecesor, lo que implica la instalación de puntales MacPherson con resortes y un estabilizador en el eje delantero, así como una suspensión de resorte semi-independiente con amortiguadores en hay. La dirección de piñón y cremallera se complementa con una dirección asistida eléctrica, y el sistema de frenado está tradicionalmente representado por frenos de disco (complementados por un sistema de ventilación en el eje delantero).
Los coreanos señalan que en comparación con la generación anterior de Elantra, la carrocería se ha vuelto un 53% más rígida a la torsión, lo que tiene un efecto positivo no solo en la seguridad, sino también en el manejo del sedán. Es cierto, seamos francos, el automóvil conduce un poco peor que sus competidores alemanes, lo que molesta al conductor con poco contenido de información.
Seguridad Elantra 2017
El nuevo Hyundai Elantra no pretende ser el automóvil más seguro de su clase, pero tiene suficiente equipo a su disposición para satisfacer las necesidades de la mayoría de los propietarios de automóviles. La lista de sistemas de seguridad incluye:
- Airbags frontales y laterales;
- Inmovilizador;
- Sistema de desbloqueo automático de puertas en caso de accidente;
- Cinturones de tres puntos para 5 pasajeros;
- Reposacabezas delanteros y traseros ajustables;
- Sistema EBD, ABS y ESP;
- Cámara trasera;
- Función de vigilancia de zonas "muertas";
- Un sistema que ayuda al comenzar cuesta abajo;
- Sistema de desaceleración automática que funciona a velocidades de hasta 10 km / h;
- Control de crucero;
- Sensores de luz, presión de neumáticos y luz;
- Óptica de cabezal adaptable;
- Asistente de estacionamiento;
- Sistema de alerta de cambio de carril.
El uso de acero de mayor calidad también tuvo un efecto positivo en el nivel de seguridad del vehículo, y la mejora del aislamiento acústico se reflejó en la calidad del confort acústico en la cabina.
Opciones y costo Hyundai Elantra 2018-2019
El precio de Hyundai Elantra en la Federación de Rusia comienza desde 16.55 mil dólares (o 957 mil rublos) para la configuración básica "Inicio", que incluye:
- Llantas de acero R15;
- Luces delanteras de circulación diurna;
- Tapicería interior de tela;
- Aire acondicionado;
- Cierre centralizado;
- Ordenador de a bordo;
- Accesorios de plena potencia;
- Retrovisores exteriores con accionamiento eléctrico y calefacción;
- Sensor de presión de neumáticos;
- Asistente al conducir cuesta abajo;
- Inmovilizador;
- Airbags delanteros;
- Sistema EBD, ABS y ESP;
- Soporte ERA-GLONASS;
- Preparación de audio con 4 altavoces.
En las modificaciones Base y Activa más caras, el comprador potencial tendrá que desprenderse de al menos $ 17,64 y $ 19,02 mil, respectivamente. En la configuración máxima, el coche ofrece el siguiente equipamiento:
- Control de clima de doble zona;
- Asientos delanteros y sofá trasero con calefacción;
- Sensor de lluvia / luz;
- Sensor de estacionamiento;
- Airbags laterales y cortinas;
- Cierre centralizado con función de control remoto;
- Sistema de audio avanzado con 6 altavoces, así como una pantalla de 8 ”del complejo de información;
- Volante y pomo de cambio de cuero;
- Faros antiniebla;
- Cámara trasera;
- Control de crucero;
- Sistema de advertencia de cambio de carril, así como seguimiento de zonas "muertas".
Además, el fabricante ofrece una amplia gama de accesorios y equipos especiales, donde quiero destacar especialmente la acústica premium de Harman con 8 altavoces, así como un sistema de apertura automática de la tapa del maletero.
Conclusión
Hyundai Elantra es un automóvil que cautiva no solo con su diseño externo e interno, sino también con una rica lista de equipos (por su precio). Qué podemos ocultar, el modelo se encuentra entre los cinco primeros en cuanto a precio / calidades de consumo y es un auténtico competidor de los mejores compañeros europeos, perdiendo ante ellos solo en la controlabilidad y calidad de los materiales utilizados (aunque aquí también están en un nivel muy alto).
Prueba de manejo Hyundai Elantra 2017:
Hyundai
