Revisión de Skoda Kamik 2019-2020 - especificaciones y fotos

Contenido de la revisión:

• Apariencia
• Salón crossover
• Especificaciones
• Sistemas de seguridad
• Precio y configuración

La aparición de un automóvil nuevo siempre atrae el interés de los automovilistas. El fabricante de automóviles checo Skoda es muy popular entre los consumidores europeos y no solo. Dos crossovers Skoda Kodiaq y Karoq ya han ganado muchos fanáticos y se encuentran entre los más vendidos. Ahora el fabricante ha decidido sorprender por tercera vez presentando el nuevo crossover Skod Kamik.

Oficialmente, incluso antes de la exhibición del crossover compacto Skoda Kamik en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, el fabricante reveló la mayor parte de la información el 26 de febrero, haciendo así una vista previa del automóvil. Consideremos con más detalle el nuevo producto, sus características, parámetros y equipamiento. Al mismo tiempo, quiero señalar de inmediato que el nuevo crossover europeo Skoda Kamik no tiene nada que ver con un automóvil chino económico con el mismo nombre. El mismo nombre del modelo Kamik proviene del idioma inuit (el territorio del norte de Canadá y Groenlandia), que significa "ajuste perfecto".

Competidores:

• Nissan Qashqai
• Atlas de Geely 2018
• Chery tiggo 5
• Mitsubishi ASX
• Suzuki vitara

Exterior del nuevo Skoda Kamik 2019-2020

A pesar de que el Skoda Kamik es completamente nuevo, el estilo del fabricante es fácilmente reconocible en su apariencia. Si miras de cerca, puedes entender que este es más un pseudo crossover que un SUV en toda regla, a pesar de la carrocería masiva y la buena distancia al suelo. La parte delantera de la novedad, los diseñadores decoraron con ópticas LED separadas en dos niveles. Luces de conducción diurna LED alargadas montadas en la parte superior con 4 elementos en cada uno (también sirven como dimensiones), luces de carretera adicionales ligeramente más bajas. Esta combinación le da un estilo estricto especial al crossover Skoda Kamik.

Se realizaron los cambios mínimos en la parrilla principal del Skoda Kamik, los diseñadores aún conservaron las líneas horizontales dobles, una base negra con un radar enmascarado en el centro y un borde cromado. Con toda probabilidad, y en comparación con la soplatform del Skoda Scala, este será un nuevo estilo de la compañía, que encaja muy bien en el diseño general.

Para enfatizar la novedad y la severidad de Kamik, el parachoques delantero de ancho completo estaba decorado con una parrilla de radiador adicional y la parte inferior con un pequeño borde de plástico. Aún así, el fabricante dice que dependiendo de la configuración, esta parte puede cambiar, especialmente para la versión deportiva.

Como el final de la parte delantera del Skoda Kamik, vale la pena considerar el capó y el parabrisas. A diferencia de Kodiak y Karok, el capó de la novedad se ha vuelto austero, con un contorno pronunciado y nítido alrededor del perímetro y una parte central elevada. Al final del capó, los diseñadores han colocado un emblema actualizado con un fondo negro y gráficos cromados. Es este emblema el que se instalará posteriormente en todos los coches nuevos, incluidos los que se fabrican actualmente. En cuanto al parabrisas, aquí se ofrecerán al comprador dos opciones principales: la habitual con tinte claro y calefaccionada en la zona de los limpiaparabrisas o con función de calefacción en todo el perímetro.

Oblicuo el crossover Kamik no parece menos moderno, con líneas estrictas, un mínimo de cromo y un diseño experimentado que eventualmente puede convertirse en un estilo clásico. Repitiendo las estrictas líneas del capó, los diseñadores las extendieron a todo el ancho, hasta los topes traseros. La parte inferior de las puertas se embelleció con una línea estampada en forma de L. Desde arriba, la parte lateral de Kamik no es particularmente sorprendente, los pilares están pintados de negro, bordes cromados. Manijas de puerta estándar para modelos modernos de Skoda.

Han llegado modificaciones en los espejos retrovisores laterales, en contraste con los espejos habituales con un cuerpo rectangular, el nuevo Kamik recibió un cuerpo triangular "picado". La parte inferior de la carrocería es negra, mientras que la parte superior se pintará en el color de la carrocería oa petición del comprador. Dependiendo de la configuración seleccionada, los retrovisores estarán equipados con accionamiento de ajuste eléctrico, calefacción, intermitente LED y plegado automático. Según el fabricante, en las versiones superiores habrá memoria espejo disponible para dos configuraciones.

También hay un pequeño inconveniente, que por alguna razón los diseñadores no tuvieron en cuenta. En la pata de montaje de los espejos se colocaron repetidores de giro, que se dirigen hacia el conductor. Este desarrollo se ha visto en varios conceptos de Toyota y Mazda. Los expertos notaron de inmediato que el conductor quedará ciego con tales innovaciones y por la noche, en el momento de la maniobra, la pantalla en los espejos laterales será poco visible.

Cuál será el color de la carrocería del nuevo Skoda Kamik, el fabricante aún no lo ha anunciado oficialmente. Pero según fuentes confiables, combinará los tonos de los Kodiak y Karok producidos actualmente, así como el nuevo hatchback Skoda Scala.

• gris;
• el negro;
• plata;
• blanco;
• beige;
• rojo;
• marrón;
• borgoña;
• azul;
• verde.

Lo más probable es que, además de estos tonos, haya un par de nuevos. Además, se ofrece al comprador pintar la tapa para que coincida con el color general de la carrocería o completamente negra. El diseño del Škoda Kamik se ve reforzado por las llantas de aleación ligera de serie con llantas de 16 ″ o 18 ″ como opción.

Detrás El pseudo crossover Skoda Kamik 2019 no parece menos sólido. Pies traseros LED brillantes, con sectores pronunciados, un difusor masivo y un spoiler deportivo en la parte superior. Pero lo que más destaca son las nuevas letras de la marca en el centro de la tapa del maletero. Fue este elemento el que apareció por primera vez en Scala y ahora estará en todos los autos posteriores de la compañía.

Al igual que la sección lateral, la tapa del maletero recibió una línea marcada en la curva. Dado el nombre del automóvil, el fabricante prometió incluir una tapa de maletero eléctrica en el kit, así como una apertura sin contacto. Las patas traseras recuerdan a muchos de los Skoda Scala, elementos brillantes, la mayoría en la parte de la carrocería y una pequeña parte en la tapa del maletero.

Lo último que vale la pena considerar en el exterior del nuevo Skoda Kamik es techo... Depende mucho de los deseos del comprador y de la configuración. Las variantes básicas generalmente tendrán un techo sólido pintado para que coincida con el color de la carrocería, con un par de rieles en el techo para colocar un maletero adicional. Como opción o estándar para las opciones de gama alta, ofrecerán un techo negro, con vista panorámica y un frente corredizo.

La aparición de un nuevo crossover en la línea Skoda trajo muchas mejoras, en particular, por primera vez, los diseñadores utilizaron ópticas separadas, indicadores dinámicos delanteros y traseros, así como indicadores de dirección dinámicos. Lo más probable es que esta no sea una lista completa de los nuevos productos que se instalaron por primera vez en los automóviles Skoda. Después de la proyección oficial, se anunciarán al menos un par de nuevos detalles.

Interior del Skoda Kamik

El salón del nuevo crossover Kamik hará las delicias de los fans de esta marca. Podemos decir con firmeza que este es el segundo modelo en el que los diseñadores utilizaron el concepto de un interior actualizado. Los detalles incluyen una pantalla multimedia independiente, un tablero completamente digital y asientos y molduras interiores de alta calidad. Pero sobre todo, los asientos delanteros, de estilo deportivo, sorprenderán gratamente.

Sentado en el asiento del conductor Skoda Kamik, la mayor parte de la atención es atraída por la pantalla de 9.2 ″ del sistema multimedia (la configuración básica recibirá una pantalla de 6.5 ″, la configuración promedio del crossover - 8.0 ″). Los diseñadores lo hicieron en forma de una tableta separada unida al panel. La base para multimedia sirvió simultáneamente como dos sistemas Android Auto y Apple CarPlay, con la capacidad de sincronizar dispositivos y mostrar la información necesaria en la pantalla.Debajo, debajo de la pantalla, hay un par de conductos de aire y un panel de control de clima con una pequeña pantalla monocromática.

Túnel central entre los asientos delanteros del crossover Kamik, los diseñadores "rellenaron" más que la consola principal. Al principio, había un pequeño panel de carga inalámbrico abierto y un par de puertos USB para recargar. Más adelante en el túnel, la palanca de transmisión y los botones de control para sistemas de comodidad y seguridad.

Aquí también puede encontrar un freno de mano mecánico (no electromecánico), varios compartimentos para varias cosas pequeñas, un portavasos, un encendedor y un reposabrazos. Me gustaría señalar que el reposabrazos solo cumple su función y no está diseñado para almacenar artículos pequeños.

Como ya se mencionó, los asientos delanteros del crossover Kamik están hechos en un estilo deportivo. Así lo demuestra el mono-respaldo de los asientos, el característico soporte lateral y el diseño en sí mismo en su conjunto. Según el fabricante, el asiento del conductor se puede ajustar eléctricamente en 12 direcciones con la posibilidad de memoria para 3 modos, el asiento del pasajero en 8 direcciones.Segunda fila de asientos Skoda Kamik podrá acomodar a tres pasajeros. A pesar de la novedad del coche, la relación de plegado es clásica de 60/40, mientras que no hay acceso al maletero a través del reposabrazos central. Los diseñadores llevaron a cada pasajero un reposacabezas. Parecería que todo es simple, pero el estilo deportivo y el diseño en sí distinguen el nuevo interior de otros modelos del fabricante. Se puede llamar una ventaja al hecho de que, según el fabricante, la calefacción de la primera y segunda fila de asientos se incluirá en el conjunto estándar.

En cuanto al acabado interior del Skoda Kamik, el fabricante ha revelado hasta ahora un mínimo de información. Según varias fuentes, el salón se ofrecerá en tela de alta calidad, una combinación de tela y cuero, o una versión completamente en cuero. Los colores son beige, marrón y negro. Lo más probable es que haya otros tonos disponibles, como opción, el fabricante ofrecerá fundas para asientos basadas en microfibra Suedia. Sin embargo, comparando los asientos de los nuevos Kamik y Scala, para un crossover son mucho más elegantes y parecen más caros.

El diseño del asiento del conductor del Skoda Kamik depende de la configuración, pero los cambios serán mínimos. En particular, la versión básica se ofrecerá con un panel de instrumentos analógico convencional, los equipos de gama alta adquirirán un ordenado totalmente digital basado en una pantalla a color de 10.25 ″. Se puede decir que es la cabina virtual más grande de este segmento de la familia Skoda. Como en muchos coches similares, el conductor puede personalizar el ordenado como desee, visualizar los datos necesarios sobre el estado del coche o mostrar mapas de navegación.

Volante el crossover Kamik no es particularmente diferente, incluso se podría decir que es estándar para el diseño moderno de los autos de la compañía. Tres radios, dos de los cuales son botones funcionales, así como la posibilidad de ajustar en altura y profundidad. Hay una ventaja adicional, el fabricante prometió incluir un volante con calefacción en el conjunto estándar, de la misma manera que los asientos con calefacción.

Además de los detalles generales del interior del Skoda Kamik, los diseñadores han agregado iluminación LED, aunque la variedad de tonos deja mucho que desear, solo se puede elegir entre blanco, rojo y cobre. Por otro lado, la iluminación aporta contraste al interior y una agradable sensación de confort.

Especificaciones Skoda Kamik 2019

Desde la aparición de las primeras fotos teaser, el fabricante también ha revelado un poco de información sobre las características técnicas del Skoda Kamik, dando así una idea de la futura novedad en la alineación de la marca. Una desventaja enorme y muy irreparable es la tracción solo en el eje delantero, la versión de tracción total de Kamik simplemente no existirá.

La razón de esto es bastante comprensible, el crossover se basa en la misma plataforma MQB-A0, la misma que para el nuevo Skoda Scala hatchback. Se instala una suspensión MacPherson independiente en la parte delantera, una suspensión semiindependiente en la parte trasera basada en una viga (funciona en flexión). Sí, como no es triste decirlo, pero el nuevo pseudo crossover es el mismo hatchback, pero con una carrocería modificada.

Sin embargo, si comparamos el nuevo Kamik con el soplatform del Skoda Scala, el primero se ha alargado 121 mm, las dimensiones son las mismas en ancho, pero la distancia entre ejes de la novedad se ha vuelto 2 mm mayor, que es casi lo mismo. Según el fabricante, la principal audiencia de compradores del crossover Kamik serán los jóvenes que llevan un estilo de vida activo y les encanta viajar.

Por otro lado, esta sigue siendo una afirmación fuerte, ya que la tracción total sigue siendo un argumento de peso, especialmente para las actividades al aire libre. Los ingenieros resolvieron esta deficiencia mediante los modos de funcionamiento programados de la suspensión y el motor Skoda Kamik: normal, deportivo, Eco y según los ajustes individuales. Si le gusta la conducción deportiva, como opción, puede reservar la versión deportiva Kamik, con una suspensión rebajada en 10 mm.

El motor Skoda Kamik se puede dividir en dos tipos principales: inyección directa y turboalimentado. Para mejorar el rendimiento, el vehículo se ha equipado con un sistema de recuperación de energía a partir de la configuración básica. Esto le permite ahorrar energía no utilizada y, gracias al sistema Start / Stop, reducir las emisiones de CO2 y reducir la carga del motor en el ciclo urbano.

También es difícil decir de qué es capaz el motor en la configuración básica del Skoda Kamik, dadas las dimensiones de la carrocería. Lo más probable es que no sea tan económico y el recurso de viaje sea reducido. Otra cosa es la versión TSI superior de 1.5 litros, los ingenieros la equiparon con el sistema Cylinder Technology (ACT), que es capaz de controlar los cilindros del motor (en este caso, apaga 2 cilindros de 4).

Aún más exclusivo y ecológico para el Skoda Kamik será el nuevo motor de tres cilindros de la familia G-TEC, capaz de funcionar con gas natural. El poder de una unidad de este tipo deja a uno esperar lo mejor, pero el hecho de que funcione con gas es una ventaja. En conjunto, solo una transmisión de 6 velocidades está disponible para dicho motor. Por todo esto, no habrá nueva información ni algunos escollos tras la presentación oficial del Skoda Kamik en Ginebra, ya que el motor ya se ha conocido antes y hay mucha información sobre ellos, incluso sobre el comportamiento en diferentes situaciones.

Seguridad y comodidad Skoda Kamik 2019

No es de extrañar que la novedad se llamara Kamik, ya que el fabricante intentó equipar el automóvil con los sistemas de seguridad y confort más modernos. Entre la lista de sistemas que ya han sido anunciados por el fabricante de Skoda, se puede destacar:

• sistema de frenado de emergencia;
• sistema inteligente de protección de peatones;
• sistema de prevención de colisiones;
• control de carril;
• control de crucero adaptativo (hasta 210 km / h);
• control de la fatiga del conductor;
• sistema de protección de pasajeros (en caso de colisión inminente, cierra todas las ventanas);
• hasta 9 airbags a lo largo del perímetro del interior;
• bloquear los frenos en caso de colisión;
• monitoreo de punto ciego;
• monitorear la interferencia al dar marcha atrás;
• sistema de visibilidad en todas las direcciones;
• asistente de estacionamiento;
• sistema de asistencia a la estabilización y maniobras;
• control automático de luces altas;
• Sensores de luz y lluvia.

Un sistema muy interesante para muchos amantes de Skoda será el sistema de protección del borde de la puerta o puertas inteligentes. El fabricante utilizó por primera vez este mecanismo en sus coches. El principio de funcionamiento del sistema es muy sencillo, al momento de abrir la puerta, unos sensores especiales controlan la distancia al objeto más cercano cercano.

En caso de una colisión inevitable entre la puerta y el objeto, el mecanismo no permite abrir más la puerta, protegiendo así la estructura y evitando dañar el objeto (coche, pared, etc.). Esto sugiere una vez más que tras la demostración oficial del crossover Skoda Kamik, se abrirán nuevos sistemas y mecanismos que pueden facilitar la conducción o mejorar la seguridad.

AdemásA bordo de este modelo se puede observar un punto de acceso Wi-Fi, comunicación móvil 4G LTE, sistema Skoda Connect para acceso a Internet, diversas aplicaciones de infoentretenimiento y un moderno sistema de audio con 10 altavoces con una potencia total de 405 vatios.

Para acabar finalmente con los fans de Skoda, en las puertas de entrada como Rolls-Royce, los diseñadores han construido paraguas de marca para protegerse de la lluvia. Muchos fabricantes no se atrevieron a repetir tal movimiento, por considerarlo un excedente, una copia y un detalle adicional que aumentaría el costo total del automóvil.

Precio y configuración de Skoda Kamik

Antes del inicio oficial de ventas del Skoda Kamik, el fabricante decidió no revelar información en la lista de juegos completos, solo indicando al menos las principales diferencias. La principal diferencia estará tanto en las características técnicas como en los sistemas de confort y seguridad. Aún así, hay muchas partes que ahora se instalarán en la configuración básica, por ejemplo, un sistema multimedia, navegación, control de clima y volante con calefacción, asientos.

En consecuencia, tal conjunto de seguridad, comodidad y tecnologías modernas no será barato. El fabricante aún guarda silencio sobre el precio del Skoda Kamik, pero según los expertos, el equipamiento básico costará entre 25.000 y 30.000 euros. La configuración de gama alta puede partir de 38.000 euros. El estreno oficial de la novedad tendrá lugar en el salón del automóvil de 2019 en Ginebra. El inicio de las ventas en Rusia está previsto para el otoño de 2019, al mismo tiempo que prometieron nombrar el precio en rublos del Skoda Kamik. Consulte también las características detalladas y el precio del Skoda Kamiq.

Habiendo considerado los puntos principales del nuevo crossover Skoda Kamik, podemos suponer cuáles serán los modelos posteriores del fabricante. La desventaja es que este nuevo producto no recibió tracción total, incluso en la configuración de gama alta. Por otro lado, el fabricante prometió equiparlo con los sistemas de confort y seguridad más modernos y asequibles. Externa e internamente, el diseño del crossover es moderno y, dado el minimalismo de curvas y líneas, será popular durante más de un año.

Fotos adicionales de Skoda Kamiq 2019-2020:

Skoda