Los modelos diésel son cada vez más populares entre los entusiastas de los automóviles. En términos de características técnicas y potencia, tales unidades no son de ninguna manera inferiores a las contrapartes de gasolina, y el diesel es mucho más barato que el combustible de gasolina. Es la eficiencia de los sistemas diesel la principal razón de su popularidad. Además, son populares no solo en Rusia, sino también en los países europeos.
Sin embargo, los vehículos que funcionan con diesel, a pesar de su economía, requieren cuidados y mantenimiento especiales. El más vulnerable es el sistema de combustible de dichos vehículos. En particular, los inyectores de combustible pueden crear problemas. Para evitar que esto suceda, debe prestarles especial atención.
Características de los motores diesel.
Una característica distintiva de los motores diesel es la ausencia de bujías. La combustión se produce por succión / compresión de aire después de la inyección de combustible diesel en la cámara. Esta es la razón del excelente funcionamiento de estas unidades a bajas velocidades.
Sin embargo, dicho sistema de combustible se considera el más caro y complejo. Al mismo tiempo, requiere mucha atención por parte del propietario del automóvil. Un elemento particularmente importante es el inyector de combustible. Ella es la responsable de la distribución de combustible de alta precisión. La boquilla está expuesta a altas temperaturas y presión dentro del cilindro. Por lo tanto, necesita ayuda para realizar mejor sus funciones. Para ello, se utilizan adicionalmente los siguientes:
- válvulas de admisión;
- cámaras de combustión preliminares.
En este último, las masas de aire entrantes se arremolinan. Esto mejora y acelera el proceso de encendido. La gran mayoría de los motores diésel modernos están equipados con bujías incandescentes. A bajas temperaturas, el combustible diesel se enfría mucho. Y las velas que funcionan con electricidad calientan la masa de combustible. Esto contribuye a un arranque del motor más rápido y sencillo.
Requerimientos operacionales
Entre las desventajas de los motores diésel, es necesario destacar el aumento de la exigencia de los transportadores de combustible. Muy a menudo, los propietarios de dichos automóviles se quejan de las complejidades del sistema de combustible. Los problemas se agravan especialmente con la aparición de las heladas.
Se deben a la presencia de parafina en el combustible diesel. Esta sustancia inerte, incluso en la estación cálida, tiene una condición espesa. Y bajo la influencia de temperaturas bajo cero, se forman los llamados hilos de parafina, que se atascan en los filtros. También interfieren con el funcionamiento de los inyectores de combustible. Esta es la razón de la falla del sistema de arranque del motor diesel en los días helados. Son difíciles de empezar y llevan mucho tiempo.
La bomba de combustible también sufre de combustible diesel de baja calidad. Y este es el elemento más importante del sistema. En caso de desgaste, el par de boquilla y émbolo tendrá que comprar unos nuevos. Y esto es costoso, ya que las piezas son bastante caras.
Para evitar daños a un motor de combustión interna tipo diesel, debe cumplir con las recomendaciones prescritas por el fabricante del vehículo. Además de la calidad del combustible diesel, debe controlar el aceite del motor. Debe cambiarlo con la mayor frecuencia posible. Y la marca debe elegirse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
Las turbinas, que hoy están equipadas con modelos diesel, son especialmente sensibles a la lubricación. Los profesionales creen que para prolongar la vida útil de un vehículo, es mejor elegir bombas de combustible de alta presión japonesas. Además, no puede apagar el motor de combustión interna durante varios minutos hasta que la turbina se haya enfriado por completo.
Los propietarios de modelos diesel deben verificar el equipo de combustible con regularidad, necesita un mantenimiento oportuno. Incluso los daños menores a uno de los elementos del sistema de combustible pueden requerir reparaciones costosas. Los filtros de combustible se deben cambiar con regularidad y se debe monitorear su estado. Por separado, deberá controlar el sumidero y drenar el líquido con regularidad. Todo esto ayudará a evitar fallas en el sistema y gastos innecesarios por trabajos de reparación.
A los motores diésel no les gusta la conducción agresiva. Las transmisiones deben encenderse suavemente, sin saltos repentinos. Respect prolongará la vida útil del motor y mantendrá en funcionamiento las piezas costosas del sistema de combustible.
Repostaje y servicio
Todo propietario de un automóvil diésel debe elegir una estación de servicio con cuidado. Se trata no solo de la popularidad de la marca, sino también de la calidad del combustible diesel. Estos dos parámetros no siempre coinciden. Puede comprobar el combustible usted mismo, teniendo en cuenta los consejos de profesionales. Para ello, se utilizan pruebas sencillas. No se permite que el aceite diesel se congele o se enturbie; debe permanecer limpio independientemente de las condiciones. Entre las recomendaciones para el servicio, cabe destacar:
- cumplimiento del intervalo de servicio especificado por el fabricante;
- el uso de materiales de servicio exclusivamente originales;
- cuidadosa selección de aceite;
- diagnósticos regulares;
- reparación oportuna de elementos individuales.
Si el propietario del automóvil usa el aceite incorrecto, después de una carrera de 10 a 20 mil km, el motor puede fallar. Se debe prestar especial atención a la compra de filtros: deben ser de una calidad insuperable y ser originales. Los diagnósticos automáticos regulares le permitirán detectar fallas de la bomba de combustible a tiempo y evitar reparaciones costosas.
Lo mismo se aplica a la cabecera del bloque. Si se encuentran averías o problemas, el motor diesel debe repararse sin demora para que otras partes críticas no se desgasten. Debe comunicarse con un centro de servicio confiable con personal que esté bien versado en sistemas diesel para servicio y reparación. La mayoría de las veces, fallan los siguientes detalles:
- cabeza de cilindro;
- Bomba de inyeccion;
- turbinas;
- Carril común.
Por lo tanto, primero deben monitorearse y verificarse. La falla de cualquiera de las partes enumeradas puede causar una falla total del motor diesel de potencia.
Intervalos de servicio
Los entusiastas de los automóviles más competentes eligen las marcas de lubricantes más adecuadas sin ningún problema. Sin embargo, no se puede decir lo mismo de la frecuencia de mantenimiento. Muchos propietarios de automóviles no saben con qué frecuencia se debe cambiar el lubricante. Los fabricantes de vehículos recomiendan cambiar el lubricante cada 15-20 mil km. Aunque los expertos no están de acuerdo con este kilometraje y recomiendan cambiar el aceite cada 6-8 mil km.
Esto se debe a la necesidad de combustible diesel de baja calidad, que se vende en algunas estaciones de servicio. Contiene una gran cantidad de impurezas que tienen un efecto perjudicial sobre el sistema de combustible y la unidad diesel en su conjunto. Por lo tanto, teniendo en cuenta las realidades de nuestra vida, es mejor creer en esto último y cambiar el lubricante después de correr de 6 a 8 mil km.
Cuidado del motor diesel
El cuidado competente del sistema diesel ayudará a evitar situaciones imprevistas y accidentes. Tales unidades, a diferencia de las contrapartes de gasolina, consumen menos combustible y tienen durabilidad. Sin embargo, esto no significa que el propietario del automóvil deba olvidarse del servicio y la atención. A pesar de la durabilidad de los motores diésel, todavía se producen casos de fuerza mayor que requieren una intervención urgente.
Mal funcionamiento del motor diesel
El cinturón se rompe
Las correas dentadas incluidas en el equipo tienen recurso propio. Por lo tanto, deben cambiarse según los intervalos de funcionamiento recomendados por el fabricante. Están instalados en el árbol de levas superior del motor. Si se permite que la correa se desgaste, las válvulas chocarán con el pistón, provocando que la correa se rompa repentinamente.Si esto sucede, tendrá que gastar mucho dinero y tiempo para que el motor funcione.
Interrupciones en el suministro de combustible diesel
Un rasgo característico de los sistemas diesel es el humo denso en los días helados. Si esto sucede, es necesario verificar cuidadosamente el sistema de suministro de diesel de la bomba de inyección de combustible. En caso de averías, deberá pasar por las marcas del cigüeñal y de la unidad de bombeo. Este procedimiento se distingue por su facilidad, sin requerir la participación de un profesional; cualquier automovilista puede hacer frente a la tarea. Sin embargo, la precaución no duele, por lo que el procedimiento debe realizarse con una lámpara especial.
Error de indicador
Es una pena que ayer el motor diésel funcionó sin problemas, pero por la mañana se niega a arrancar. Si esto sucede la primera vez y nota un escape blanco, lo más probable es que sea una bujía incandescente. Y el indicador en el tablero de instrumentos puede "mentir" si no se muestra el error con velas. Puedes comprobarlos usando la batería. Si logra arrancar la unidad diesel de esta manera, las velas pueden excluirse. En tales casos, el problema puede estar en los circuitos eléctricos.
Mal funcionamiento al ralentí
A menudo hay situaciones en las que la unidad se pone en marcha al ralentí. Pero cuando el conductor agrega velocidad, el motor deja de funcionar inmediatamente y se para. Esto es causado por la entrada de oxígeno en el sistema de combustible.
Para identificar tal problema, también debe observar el color del escape. Si es demasiado blanco y tiene humo fuerte, entonces estamos lidiando con una filtración de aire en el sistema. Esto puede deberse a un bloqueo en la entrada de combustible. El filtro de combustible también puede obstruirse. Este último se obstruye con bastante frecuencia, especialmente en la estación fría.
Aquí es necesario cumplir con la única regla establecida por los propios fabricantes de vehículos. Los filtros de combustible no se pueden reparar; soplar o enjuagar no ayudará en este caso. Solo necesitan cambiarse al final de su vida operativa. Cualquier intento de recuperar estos elementos puede agravar la situación.
Filtros adicionales
Algunos entusiastas de los automóviles e incluso mecánicos de automóviles "ideológicos" instalan filtros adicionales para una máxima protección de las unidades diesel. Los motores diésel se abastecen de combustible con una frecuencia sin precedentes. En consecuencia, tal filtrado de múltiples etapas no da ningún resultado. Cada fabricante de vehículos diésel realiza los cálculos más precisos.
Se tiene en cuenta el rendimiento de los elementos filtrantes, se realizan pruebas e investigaciones. Por tanto, es mejor confiar en ellos y no volver a "inventar la moto". La filtración adicional puede causar un gran daño a las unidades; estos elementos crean una mayor resistencia. En consecuencia, el sistema comienza a funcionar con sobrecarga. Esto es especialmente cierto en el caso de las bombas de combustible de alta presión, que se desgastan y deterioran rápidamente. Por esta razón, también puede producirse la succión de aire.
Peligro de golpe de ariete
A muchos propietarios de automóviles les encanta conducir a toda velocidad y los charcos profundos no son un obstáculo para ellos. Y tal "baño" de vehículos conduce a resultados desastrosos, y los motores diesel "averiados" de esta manera tienen que ser reparados e incluso cambiados durante mucho tiempo. El hecho es que el golpe de ariete tiene un poder tremendo. Es capaz de flexionar incluso bielas de alta resistencia. Como resultado de este impacto, el agua se filtra a la cámara de combustión. Y este es un problema grave que requiere reparaciones complejas e incluso el reemplazo de algunas piezas costosas. No se puede prescindir de la intervención de profesionales en esta materia.
Usar mascarilla
Los rusos suelen comprar coches usados. Los sistemas diesel son duraderos y manejables, pero esto no significa que un modelo usado no necesite ser inspeccionado. En este caso, se debe prestar especial atención a las áreas más desgastadas.
Los entusiastas de los automóviles y los mecánicos son buenos para enmascarar tales unidades. Ocultan hábilmente el tiempo de funcionamiento o los signos de desgaste de los motores diésel. Si no tiene experiencia en tales asuntos, es mejor ponerse en contacto con un especialista y pedirle que realice un seguimiento detallado del vehículo propuesto. El profesional se fija ante todo en el escape diésel. Si la unidad no fuma, entonces todo está en orden.
Los sistemas diésel funcionan ruidosamente, a diferencia de los de gasolina. Durante la inspección, se debe prestar especial atención a:
- árbol de levas;
- pistones de biela;
- partes mecánicas.
El ruido de funcionamiento es aceptable, sin embargo, un golpeteo o traqueteo de estos elementos significa un daño severo al motor. Los automovilistas sin experiencia están mejor si utilizan la ayuda de especialistas que estén bien versados en las complejidades del funcionamiento de las unidades diesel y conozcan en detalle las causas de las fallas.
Conclusión
Los sistemas diesel modernos en la industria automotriz son complejos y versátiles. En términos de potencia, manejo o comodidad, no son de ninguna manera inferiores a sus homólogos de gasolina. Sin embargo, para que los motores diesel funcionen correctamente, no se desgasten prematuramente y no creen problemas en las carreteras, es necesario cumplir con las reglas de operación anteriores establecidas por los fabricantes de dichos automóviles. Ignorar tales recomendaciones conducirá a averías prematuras y al desgaste de elementos o partes vitales del motor de combustión interna. Como resultado, se requerirán reparaciones costosas o el reemplazo completo del motor.
Un requisito importante es también el mantenimiento periódico de varias unidades y partes de unidades diesel. No se deben utilizar combustibles de mala calidad y lubricantes seleccionados incorrectamente, ya que causan contaminación de piezas individuales, filtros y pistones, como resultado de lo cual se producen averías y averías.
Los propietarios de automóviles diésel deben controlar de cerca el estado de sus automóviles, controlar el color del escape y buscar ayuda profesional tan pronto como se descubra el más mínimo problema. Solo una actitud cuidadosa hacia el transporte diésel personal puede garantizar su durabilidad y fiabilidad durante la conducción.
|| lista |
- Características de los motores diesel.
- Requerimientos operacionales
- Repostaje y servicio
- Intervalos de servicio
- Cuidado del motor diesel
- Mal funcionamiento del motor diesel
- El cinturón se rompe
- Interrupciones en el suministro de combustible diesel
- Error de indicador
- Problemas de inactividad
- Filtros adicionales
- Peligro de golpe de ariete
- Usar mascarilla
|| rss | Los modelos diésel están ganando popularidad entre los entusiastas de los automóviles. Al mismo tiempo, son populares no solo en Rusia, sino también en los países europeos .__ NEWL__ Sin embargo, los vehículos diésel, a pesar de su economía, requieren un cuidado y mantenimiento especiales. Para evitar que esto suceda, debe prestarles especial atención .__ NEWL__ Características de los motores diesel__NEWL__ Una característica distintiva de los motores diesel es la ausencia de bujías. Esta es la razón del excelente funcionamiento de estas unidades a bajas revoluciones .__ NEWL__ Sin embargo, este sistema de combustible se considera el más caro y complejo. Para ello se utilizan adicionalmente: __ NEWL__ válvulas de admisión; __ NEWL__ cámaras de combustión preliminar .__ NEWL__ En estas últimas, las masas de aire de entrada están torcidas. Esto contribuye a un arranque del motor más rápido y fácil .__ NEWL__Requisitos operativos__NEWL__Entre las desventajas de los motores diésel, es necesario destacar la mayor demanda de portadores de combustible. Los problemas de aparición de heladas se agravan especialmente .__ NEWL__Se producen por la presencia de parafina en el gasóleo. Arrancan con dificultad y toman mucho tiempo .__ NEWL__ La bomba de combustible también adolece de combustible diesel de baja calidad.Y esto es costoso, ya que las piezas son bastante caras .__ NEWL__Para evitar dañar el motor diesel, debe seguir las recomendaciones prescritas por el fabricante del vehículo. Y la marca debe elegirse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante .__ NEWL__ Las turbinas, que hoy están equipadas con modelos diesel, son especialmente sensibles a la lubricación. Además, no puede apagar el motor de combustión interna durante unos minutos hasta que la turbina se haya enfriado por completo .__ NEWL__ Los propietarios de modelos diesel deben monitorear el equipo de combustible con regularidad, necesita un mantenimiento oportuno. Todo esto ayudará a evitar fallas en el sistema y gastos innecesarios de reparación .__ NEWL__ A los motores diesel no les gusta la conducción agresiva. El respeto prolongará la vida útil del motor y mantendrá en funcionamiento las piezas costosas del sistema de combustible .__ NEWL__Combustible y servicio__NEWL__Todo propietario de un automóvil diésel debe elegir cuidadosamente una estación de servicio. Entre las recomendaciones para el servicio, es necesario señalar: __ NEWL__ cumplimiento del intervalo de servicio especificado por el fabricante; __ NEWL__ el uso de materiales de servicio exclusivamente originales; __ NEWL__ selección cuidadosa del aceite; __ NEWL__ diagnósticos regulares; __ NEWL__ oportuno reparación de elementos individuales .__ NEWL__ Si el propietario del automóvil utiliza 10 mil aceite de automóvil a tiempo, después de una carrera detecte el mal funcionamiento de la bomba y evite reparaciones costosas .__ NEWL__ Lo mismo se aplica a la cabeza del bloque. Muy a menudo, las siguientes piezas fallan: __ NEWL__ culata de cilindros; __ NEWL__ bomba de inyección; __ NEWL__ turbinas; __ NEWL__ Common Rail .__ NEWL__ Por lo tanto, deben controlarse y revisarse primero. La avería de cualquiera de las piezas enumeradas puede provocar una avería completa del motor diesel de potencia .__ NEWL__ Intervalos de servicio__NEWL__Los conductores más competentes eligen fácilmente las marcas de lubricantes más adecuadas. km .__ NEWL__ Esto se debe a la necesidad de combustible diesel de baja calidad, que se vende en algunas estaciones de servicio. km.
